Двигун Toyota 2JZ справді є дуже потужним двигуном, особливо відомим своєю продуктивністю та можливостями модифікації. Ось його основні переваги:
Чавунний блок: у 2JZ використовується чавунний блок, який є міцним і може витримувати надзвичайно високий тиск наддуву, що робить його ідеальним для важких модифікацій. У порівнянні з блоками з алюмінієвого сплаву, чавунні блоки менш схильні до деформації або пошкоджень при високій потужності.
Рядний шестициліндровий-дизайн: шестициліндровий рядний дизайн забезпечує гарний баланс, плавну роботу та низький рівень вібрації. Таке розташування також полегшує встановлення систем турбокомпресора, підвищуючи вихідну потужність.
Подвійний-турбонагнітач (2JZ-GTE): стандартна версія 2JZ-GTE оснащена системою подвійного-турбонагнітача, що забезпечує швидке реагування на потужність. Навіть без модифікацій він видає приблизно 280 кінських сил у стандартній конфігурації (через правила японського виробника), але його реальний потенціал набагато більший.
Величезний потенціал модифікації: завдяки своїй міцній конструкції двигун 2JZ може легко перевищувати 500 кінських сил з помірними модифікаціями, і є навіть випадки, коли він досягає понад 1000 кінських сил. Поршні, шатуни, колінчасті вали та інші компоненти надзвичайно міцні, що робить його придатним для високо-модифікацій. Висока довговічність: навіть двигуни 2JZ із великим-пробігом можуть підтримувати чудову продуктивність за належного обслуговування. Багато двигунів 2JZ старше 20 років все ще працюють надійно.
Широка підтримка модифікацій: 2JZ має велику кількість запасних частин і технічної підтримки, а також доступні зрілі рішення для модернізації турбонаддуву, налаштування ECU та внутрішнього посилення.
Звичайно, 2JZ також має певні недоліки, такі як його відносно велика вага (що впливає на розподіл ваги переднього-заднього автомобіля) і висока витрата палива (особливо після модифікацій). Однак загалом його продуктивність, надійність і потенціал модифікації роблять його легендарним двигуном, особливо еталоном серед японських потужних автомобілів з 1990-х до початку 2000-х років.