Назва продукту

Кришки клапанів Slim Billet 6061-T6|Toyota 2JZ-GE (не VVTi)

опис

Алюмінієві тонкі кришки клапанів із заготовкою 6061-T6-з ЧПК для двигунів Toyota 2JZ-GE. Усуває деформацію литої кришки OEM і витік масла. Пряме постачання B2B із заводу.

Ковані алюмінієві низько-профільні кришки клапанів|2JZ-GE Не-VVTi

Ці кришки з кованого алюмінію, розроблені спеціально для ранньої-моделі Non-VVTi 2JZ-GE блоку, безпосередньо замінюють застарілі заводські блоки. Тонка архітектура суттєво зменшує загальну висоту двигуна, забезпечуючи критичний зазор під капотом для нестандартної заміни шасі, одночасно усуваючи сумнозвісні витоки масла з фланців прокладок, пов’язані з-термоциклічними литими кришками OEM.

Toyota 2JZ GE Slim Billet valve covers manufacturer

Основні технічні характеристики

матеріал	6061-T6 Кована алюмінієва заготовка (5-осьова обробка з ЧПУ)
Профіль	Тонкий дизайн
Толерантність	Поверхні сполучення фланців суворо оброблені до площинності ±0,01 мм
Сумісність	Зберігає заводські OEM прокладки по периметру та монтажне обладнання
Пристосування	Призначено для головок циліндрів без наддуву 2JZ-GE (не-VVTi)

Детальний інженерний аналіз

Безнаддувні двигуни JZ раннього-покоління страждають від сильного викривлення клапанної кришки після десятиліть термічного циклу, головним чином спричиняючи протікання масла над випускним колектором і корпусом розподільника. Завдяки оновленню до жорсткої кованої конструкції кришки клапанів Toyota 2JZ GE Slim Billet забезпечують абсолютне ущільнення поверхні сполучення, яке не деформується під екстремальними тепловими навантаженнями від NA-T (атмосферний двигун до турбонаддуву). На відміну від наших спеціальних-моделей VVTi, які включають масивні сапуни AN для високо-наддувних застосувань, ця спеціальна конструкція Non-VVTi зосереджена на суворому збереженні геометрії OEM і максимальній економії вертикального простору. Низько{9}}геометрія кришок клапанів Toyota 2JZ GE Slim Billet має вирішальне значення для конструкторів двигунів, які замінюють 2JZ-GE на моторні відсіки з обмеженням розмірів, як-от Nissan S13/S14, Mazda FD3S або BMW E36.

Як спеціалізований виробник клапанних кришок Toyota 2JZ GE Slim Billet, RCH Precision використовує високо-преси для кування, щоб вирівняти структуру алюмінієвого зерна перед обробкою з ЧПУ, в результаті чого міцність на розрив значно перевищує стандартні литі блоки. Для оптових клієнтів, яким потрібні надійні тонкі алюмінієві кришки клапанів із фарфору 2JZ, наша фабрика ISO9001:2015 гарантує точну точність розмірів від-до-партії. Впровадження цих тонких клапанних кришок із ЧПУ Toyota 2JZ GE дозволяє тюнінг-майстерням запропонувати-естетично чисті моторні відсіки без шкоди для оригінальної механіки вентиляції OEM PCV.

Пристосування до автомобіля та сумісність

Розроблено спеціально для ранньої платформи Non-VVTi 2JZ-GE із заводською системою запалювання.

Toyota Supra: JZA80 (моделі 1993–1997 без{3}}турбо, не-VVTi)
Lexus SC300: JZZ31 (1992–1997 без -VVTi)
Lexus GS300: JZS147 (1993–1997 без -VVTi)
Toyota Soarer: JZZ31 (1994–1997 2JZ-GE обладнано)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ. Цей компонент фізично несумісний із двигунами 2JZ-GTE та головками циліндрів пізнішої-моделі 2JZ-GE VVTi. Тонкий профіль вимагає остаточного видалення пластикової кришки свічки запалювання OEM.