Кришки клапанів Toyota 2JZ GTE Non Vvti Slim Billet

Нестандартний верхній-кінцевий комплект з ЧПК|Ранні блоки 2JZ-GTE без-VVTi

Прецизійно відфрезеровані верхні-кришки зі сплаву 6061 для перших 3,0-літрових подвійних{4}}турбоблоків. Має -10 сапунів ORB, знімні перегородки для випаровування та зберігає пластини долини.

Рядна 3,0-літрова -покоління-турбо-шістка є легендарною завдяки неймовірній потужності, але керування системою вентиляції внутрішнього блоку залишається перешкодою для конструкторів двигунів. Під час підвищення високих рівнів наддуву стандартні верх-компоненти не можуть ефективно відокремлювати масляні пари. Наші кришки клапанів Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet розроблені спеціально для боротьби з ударом-через накопичення. Ці пристрої поєднують сувору точність ЧПК із функціональною динамікою рідини, що дозволяє механікам без особливих зусиль запускати зовнішні уловлюючі ємності, зберігаючи культову заводську пластину свічки запалювання повністю недоторканою.

Щоб досягти максимального відокремлення масла-від повітря, не спричиняючи внутрішнього обмеження блоку, ця установка включає спеціальну знімну систему перегородок. Цей внутрішній алюмінієвий бар’єр затримує щільні краплі мастила до того, як вони зможуть вийти з вентиляційної мережі. Потім чистий пар направляється назад через вбудовані різьбові виходи -10 ORB (O-Ring Boss). Така точна конфігурація забезпечує плавний шлях потоку до резервуара. Вибір обробки O-Ring Boss замість традиційної конічної трубної різьби гарантує чудове ущільнення без протікання для складних нестандартних планів сантехніки.

Для комерційних покупців і великих покупців надійне{0}}обладнання має вирішальне значення. Співробітництво з перевіреним виробником тонкої алюмінієвої кришки клапана 2JZ, що не є VVTi, означає усунення структурних невідповідностей, які зустрічаються в литому металі. Ми фрезеруємо кожну одиницю з екструдованих блоків зі сплаву 6061-T6, забезпечуючи абсолютну рівність уздовж посадочного каналу гумової прокладки. Якщо ваш бізнес оцінює надійну тонку кришку клапана для китайської заготовки з ЧПК для ланцюга постачання Toyota 2JZ GTE, наше промислове підприємство забезпечує суворий контроль розмірів для оптових замовлень на палети. Маючи на складі цей спеціальний комплект кришок клапанів Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet, тюнінг-центри можуть запропонувати своїм клієнтам герметичне, візуально вражаюче оновлення двигуна. Ці кришки клапанів Toyota 2JZ GTE non vvti Slim Billet, доступні з чорним анодованим покриттям або з необробленим металом, створюють-основу для будь-якої потужної конструкції.

• Основний метал: екструдований алюмінієвий сплав 6061-T6.
• Компонування вентиляційної системи: подвійні -10 ORB вихідних портів, спрямованих назад.
• Внутрішня маршрутизація: знімні бар’єри зі сплаву.
• Встановлення: приймає оригінальні гумові ущільнювачі по периметру та стандартне обладнання котушки запалювання.

Створено виключно для архітектури до 1997 року:

• Шасі JZA80: 1993–1997 (Twin Turbo, раннє покоління)
• Шасі JZS147: 1991–1997 (Twin Turbo, раннє покоління)
• Увага: монтажна різьба котушки та геометрія периметра на цьому елементі не будуть узгоджуватися з головками циліндрів після 1997 року, оснащеними змінними фазами газорозподілу. Не намагайтеся встановити на атмосферні блоки.

Популярні Мітки: toyota 2jz gte non vvti slim billet клапанні кришки, Китай toyota 2jz gte non vvti slim billet кришки клапанів постачальники, виробники